Когда «Кореновск» бороздил просторы Баренцева моря
Рубрика «Машина времени» переносит нас на более чем сорок лет назад — в январь 1981 года. На страницах газеты «Свет коммунизма» (а именно её номер от 7 января 1981 года попал к нам в руки) — новость, от которой замирало сердце каждого кореновца: большой морозильный рыболовный траулер, носящий имя нашего города, вышел в свой первый рейс в Баренцево море.
Рождение «Кореновска»
История этого судна началась задолго до того, как на его борту подняли государственный флаг СССР. Траулер был заложен на стапелях знаменитого завода «Балтия» в Клайпеде — одного из крупнейших судостроительных предприятий Советского Союза. Именно там, в цехах, где рождались настоящие морские гиганты, появился на свет и наш «Кореновск».
26 декабря 1980 года судно было торжественно сдано в эксплуатацию. А уже 31 января 1981 года большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) «Кореновск» под командованием капитана Василия Кушлака вышел в свой первый — «тресковый» — рейс в суровые воды Баренцева моря.
Гигант с характером
Цифры, которыми оперировала газета 40 лет назад, и сегодня впечатляют:
Длина — 59 метров
Ширина — 13 метров
Водоизмещение — 1800 тонн
Мощность главного двигателя — 2200 лошадиных сил
Скорость — 14 узлов
Экипаж — 40 человек
Судно было оснащено по последнему слову техники: современные тралы, мощные холодильные установки, навигационное оборудование, позволявшее работать в самых суровых условиях Севера. На борту располагались каюты для отдыха, столовая, медицинский пункт — всё, чтобы экипаж мог проводить в море долгие недели, не отрываясь от родного берега мыслями.
Почему именно «Кореновск»?
В те годы в СССР существовала прекрасная традиция: новые суда называли в честь городов, которые вносили весомый вклад в развитие народного хозяйства. Кореновск — центр одного из самых богатых сельскохозяйственных районов Кубани — был удостоен такой чести. И это было по-настоящему знаковое событие для всего района.
Судно вошло в состав Мурманского тралового флота и было приписано к производственному объединению «Севрыбхолодфлот» — главной рыбодобывающей силе советского Севера.
Первый рейс — самый трудный
Баренцево море не прощает ошибок. Штормовые ветры, арктические льды, полярная ночь, когда солнце не показывается неделями, — всё это выпало на долю первого экипажа «Кореновска».
Газета подробно описывала будни рыбаков: «Работа в море требует от моряков многих качеств: сноровки, выносливости, глубоких профессиональных знаний и, главное, любви к морю. Особенно трудно работать зимой, в период полярной ночи, когда солнце не появляется в течение суток совсем. На час-полтора взойдёт, скроется за горизонтом, и снова ночь. Частые снежные заряды, штормовой ветер...»
Но несмотря на все трудности, первый рейс был признан успешным. Судно вернулось с трюмами, полными северной рыбы — трески, пикши, сайды.
Судьба корабля
К сожалению, точных сведений о дальнейшей службе траулера «Кореновск» в открытых источниках немного. После распада СССР и раздела рыболовного флота многие суда, носившие имена советских городов, сменили флаги, имена или были утилизированы. Но для кореновцев он навсегда остался символом эпохи — времени, когда о маленьком кубанском городке знали даже в портах Мурманска и Архангельска.
Если у вас есть дополнительная информация о судьбе траулера «Кореновск», фотографии экипажа или воспоминания родственников моряков, служивших на этом судне — редакция будет рада их опубликовать. Напишите нам!
Елена ГОЛЬЦОВА
